换安全阀的目的。
1、特点
(1)三通流量路径设计，一个工作站安装两个相同的安全阀，安全阀，一个在网上用于过电压保护，另一个用于维护。
(2)操作系统是安全、简单和快速的。
(3)在不安装停车的情况下快速切换，提供连续的超压保护，避免了紧急停机维护的昂贵费用。
(4)在每个安全阀的底部，在安全阀被拆卸并进入卸料管之前，为安全有效的释放装置安装了排泄阀。
在快速开关装置中有一个平衡阀，所以操作起来很容易。
适用温度范围(低温---温)。
密封是---的，在多次运动后需要保持密封。
工作原理
当系统正常工作，先导式溢流阀处于关闭状态，系统压力通过进气压力管，导阀和空气室压力管的主阀瓣圆顶空气室，和主阀盘净产生一个向下的力，主阀处于关闭状态。当系统压力达到设定，导阀打开和关闭滑动航天飞机飞行员阀门进口渠道，主要由导阀流量阀的气室压力减压，因为系统压力高于背压，滑动轴封闭的进气道，分区导向阀的流体流动，此时急剧下降的主要阀门气室压力、主阀阀完全打开，液体通过主阀放电电压。系统压力到一定值时，导阀弹簧力来克服阀门进口压力作用于滑动轴，飞行员阀座，顶部峰值开放、滑动轴，使液体回主阀室的穹顶，关闭主阀。
按照阀瓣开启的zui大高度与安全阀流道直径之比来划分，安全阀又可分为弹簧微启封闭高压式安全阀和弹簧全启式安全阀两种。
1.弹簧微启封闭式高压安全阀微启式安全阀的开启高度小于流道直径的1/4，通常为流道直径的1/40一1/20。微启式安全阀的动作过程是比例作用式的，主要用于液体场合，有时也用于排放量很小的气体场合。
2.弹簧全启式安全阀全启式安全阀的开启高度大于或等于流道直径的1/4。全启式安全阀的排放面积是阀座喉部zui小截面积。其动作过程是属于两段作用式，必须借助于一个升力机构才能达到全开启，全启式安全阀主要用于气体介质的场合。
3.中启式安全阀开启高度介于微启式与全启式之间。即可以做成两段作用，也可以做成比例作用式。
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